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宁德时代三季度盈利正增长难掩前三季下滑趋势 动力电池市场老大哥地位岌岌可危

作者:中白

宁德时代公布2020年第三季度报告,第三季度实现净利14.2亿元,同比转正微增4.24%,但前三季度净利依然同比下滑3.1%至33.6亿元。其中,扣非净利更是同比下滑-13.40%。

同时,宁德时代公告2020年前三季度计提资产和信用减值准备合计10.14亿元。其中,计提应收款项坏账准备1.96亿元,计提存货跌价准备6.75亿元,计提固定资产跌价准备1.43亿元。本次计提资产和信用减值为公司财务部门测算结果,未经审计。

截至9月末,宁德时代应收账款余额89.9亿元,较6月末的77.7亿元增加12.2亿元,较去年底增加6.5亿元;其他应收款余额49.2亿元,较6月末的42.3亿元增加近7亿元,较去年底增加3.5亿元;存货93.5亿元,较6月末的91.2亿元增加2.3亿元,较去年底减少21亿元;固定资产价值172亿元,较6月末的164亿元增加8亿元,较去年底减少2亿元。

值得注意的是,截至9月末,宁德时代总负债711.9亿元,分别较6月末及去年底增加159亿元与120亿元。

宁德时代三季度盈利正增长难掩前三季下滑趋势 动力电池市场老大哥地位岌岌可危

除了业绩压力及负债增加,宁德时代在全球动力电池市场也遭遇LG化学与松下的前后围堵。

据媒体援引SNE Research数据,2020年前8月,全球动力电池装机量为64.7GWh。LG化学以15.9GWh装机量位居全球第一,市场份额为24.6%。宁德时代以15.5GWh的装机位居第二,市场份额为24%;松下以12.4GWh的装机位居第三,市场份额为19.2%。

好在,8月单月宁德时代扳回一局。

8月全球动力电池装机量为10.8GWh,宁德时代以2.8GWh的装机量排名全球第一,市场份额为25.9%。LG化学和松下位列第二和第三位,分别以2.4GWh和2.1GWh的装机量,占全球装机的22.2%和19.4%。

而今年针对电池的一场针刺试验,也引发了宁德时代和比亚迪的三次隔空对垒,中国动力电池之争进入新战局。

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