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日系发动机跑几十万公里没毛病,德系却不行,是什么原因造成的?

发动机作为汽车的主要动力来源,性能自然是车主们最关心的点。而在汽车圈也流传着这样一个现象,就是日系汽车发动机轻轻松松跑几十万公里,没有一点问题,德系车却不行,开个三五两年之后,发动机的问题不断涌现。那这到底是真是假,又是因为什么原因造成的呢?其实原因非常简单。

日系发动机跑几十万公里没毛病,德系却不行,是什么原因造成的?

第一,日系车和德系车追求理念不同。日系车往往追求的是稳,而德系车更多的在追求操控和动力。这也是为啥德系车现在普遍都使用的是涡轮增压发动机,而直到现在,日系汽车仅有少部分车型使用了涡轮增压发动机,大部分汽车还是保持原样,使用的是自吸式发动机。

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而所谓的涡轮增压发动机和自吸式发动机的区别,其中最关键的是涡轮增压发动机是近几年才大量推向市场的,其实很多技术并不成熟。而自吸式发动机已经发展很多年了,技术成熟,性能稳定。而从长远来看,技术成熟性能稳定的日系汽车发动机开个几十万公里,没有任何问题,而如果是德系汽车,经常会配备一些新技术,不是那么成熟的配置,开个几年之后,各种问题就开始逐渐涌现。

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第二,日系车和德系车发动机的定位不同。大家都知道在德国的高速上,汽车是不限速的,而在日本的高速公路上面限速则比较低。这也就是他们所追求的东西不太一样,即便是给日系车装上涡轮增压发动机,作用也不是太大,毕竟在动力爆发的同时,又受到速度上的限制。而德系车却不太一样,他们追求的就是发动机在动力上的爆发,不过这样一来也存在一定的缺陷,对发动机的损耗比较大,这也就是为啥德系汽车开几年之后,发动机各种问题不断涌现。

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