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禁了车主不管厂商,禁摩、禁电意义何在?正解来了

文/汽车轿车家用车

大家有没有发现,现在路面上更多的是汽车而非电动车,不像以前一样电动车摩托车满地走。这是因为禁摩令和禁电令的出台,这两项法规使普通摩托车、电动车没办法正常上路,摩托车进不了市区,不符合国标的电动车也被禁止上路了。

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不过对此车主们怨言却很多,虽然这么做的确让马路上的危险减少了,但同样也给他们的利益带来了损失。刚买的摩托车、电动车就不让骑了,这算怎么回事儿?而且禁摩、禁电我们只看到了不让车主使用,那些经销商还是照样卖车。

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这种不让车主骑车却不管厂商生产,那么禁摩禁电的意义又在哪儿呢?不允许摩托车生产的话,到时候相信没有人会买到摩托车,路面上这种车辆的数量也会逐渐稀少。其实这种说法并不正确,这是因为虽然大城市里禁止了摩托车进城市,但是在农村地区却十分需要这种交通工具。

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所以才没有被直接全面禁止厂家生产,在农村里出行骑摩托才是最合适不过的交通工具,开汽车的话4个轮子太大,有些路根本就进不去。农村人的出行几乎全靠一辆摩托来支撑,所以国家不能够直接把摩托车给一刀切了,要让农村地区有车骑。

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