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发动机常见故障(2)

发动机常见故障(2)

1.发动机机油消耗量过大

故障判定:真故障。

原因分析:国家标准规定,车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般汽车的机油容量在4L左右,当机油液面达到机油尺标线MIN处时,机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗,就不能认为是故障

细心的朋友会发现,润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗,但有些车况较差的时候,汽车的尾气排出蓝烟,其实这就意味润滑油消耗过大,一般来说,润滑油的消耗无非两种情况,进入燃烧室参与燃烧,或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室,主要是因为零部件严重磨损,配合间隙过大,或者机油压力过高,导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆,一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。

解决:您最好是通过专业的修理厂或4S店,并实施行之有效的解决办法。

发动机常见故障(2)

2.发动机的节气门体及怠速电动机脏

故障判定:维护类故障。

原因分析:在发动机运行时,由于空气质量及汽油品质的原因,会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许多污垢,当污垢严重时,发动机将会出现怠速过低.稳定性差或无怠速,加油时节气门有发卡现象。

解决:一般汽车在每行驶10000km左右时,建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设定发动机使之达到正常工作状态。

发动机常见故障(2)

3.车辆急加速时,车速提不起来

故障判定:真故障。

原因分析:缓加速时汽车加速正常,急加速时车速不能立即提高,无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障、油压、喷油量、点火时刻不符合规范、火花塞及高压线故障。

车辆行驶中若是发现车辆加速时,尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速,对于手动变速器而言,一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。此时就不能再加速行驶了,以避免更大的经济损失。

解决:应及时到修理厂进行更换修理。

发动机常见故障(2)

4.冬季时,车辆的天窗不能开启

故障判定:假故障。

原因分析:在冬季,在室外停放的车辆,因头天晚上车内温度较高致使飘落在天窗周围的冰雪溶化,而隔夜后,车辆的整体温度降低,溶化的雪水凝结成冰,所以,极易使天窗玻璃与密封胶框冻住。

解决:如强行打开天窗易使天窗电动机及橡胶密封条损坏,因此要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗。

发动机常见故障(2)

5.转向时沉重费力

故障判定:真故障。

原因分析:原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧,轴承润滑不良;转向纵拉杆.横拉杆的球头销调得过紧或者缺油;转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;前桥车或车架弯曲.变形。另外转向轮轮胎亏气.四轮定位数据不准也会造成转向沉重;也有可能是电动转向助力损坏。

解决:应及时到修理厂进行更换修理。

发动机常见故障(2)

6.冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气,还伴有甜味

故障判定:真故障。

原因分析:当你的车辆使用暖风时出现此种现象,一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动渗漏出的防冻液吹出风道,凝结在前风窗玻璃上所致,同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机,雾气会逐渐散去。

解决:应及时到修理厂进行更换修理。

发动机常见故障(2)

7.车轮圈发黑

故障判定:假故障。

原因分析:车轮圈发黑的原因是制动器在制动时,制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉,这些炭粉如不及时清除,车轮的铝合金轮圈也会发热,这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦,就变成了一层深咖啡色的坚硬表层,用水无法清掉。

解决:勤冲洗轮圈。

发动机常见故障(2)

8.前照灯内起雾气

故障判定:假故障。

原因分析:前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道,这个通道在前照灯的结构上必须存在,否则热膨胀的气体无法排除,这个透气通道只能出气体不能进水。

解决:如有轻微的起雾现象,经空气循环或开前照灯后会很快散去,如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。

发动机常见故障(2)

9.车辆行走不平路面或是通过减速隔离带时有“咯吱”的响声

故障判定:假故障。

原因分析:一般情况下,无论新车还是旧车,在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时,会有“咯吱”的响声。新车声音会小一些,旧车会大一些,这不是故障。这是由于不少车采用了独立悬架结构,连接的部位为了实现减振采用了橡胶件,当车辆振动达到一定的程度时,因橡胶件的变形而发出声音,当振动的幅度比较小时,发出的声音相对比小。

发动机常见故障(2)

10.踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音

故障判定:假故障。

原因分析:这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致,一般在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。

发动机常见故障(2)

11.制动总泵油杯内的液面随着使用不断降低

故障判定:假故障。

原因分析:这是由于随着车辆的使用,制动片逐步磨损变薄,总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵,这是正常的,当更换新制动片后,制动液液面就又能恢复到原有的高度了。

12.踩制动踏板时有轻微的“漏气”声音

故障判定:假故障。

原因分析:这是真空助力器发出的声响。

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