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奔驰质量再遭质疑!4个月内召回11次,怎么就凉不透?

作为德系豪华品牌的代表之一,奔驰高端、豪华的品牌形象深入国人内心。凭借优良的品牌形象, 不仅获得了较高的产品溢价力,顺势也从中提高部分车型的销量。在豪华汽车领域难寻对手。自从去年开始后,奔驰也因为质量问题就经常光顾"热搜榜", 背负着一连串的负面新闻遭受广大消费者的质疑。而最近奔驰也是又陷入全新的召回舆论风波中,借此也被众多网友调侃称为:"奔驰召唤王"。

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俗话说:"车无完车"。车就如同人一样有问题就得治,而新车才落地没多久就出现非人为质量损坏的问题,很明显这是属于出厂时质检问题。在2020年4月30日,梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局,突然宣布紧急召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆,共计6866辆。而此次召回起因是车辆前门线束的布线不合理,以及发动机涡轮增压器油管的橡胶材料不符合要求。包括车辆的前轴和后轴差速器,锁止模块控制单元不符合规格。

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然而更遇巧的是,仍然还是在今年4月份里,奔驰还发布了额外两条召回信息。原因是车辆滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间,粘合可能不符合规格。并且在生产偏差前轴时,可能安装了尺寸不正确的制动器,导致容易出现安全隐患。而此次共计召回2298辆,将涉及进口C级、CLK级、CLS级、E级、S级与国产E级汽车。

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2020年是灰色的一年,对于奔驰来说更是黑色的一年。截至目前,小编掐指一算,单一个月内就进行9次召回。并且通过以上召回所涉及的零部件来看,小到线束,大到制动器以及通信模块软件等。显然,奔驰正在玩火自焚。毕竟这已经不光是召回普通层面的问题,对下一轮产品策略以及品质也同样受到很大的质疑。

事实上除产品质量问题本身,奔驰也是毫无诚意。从去年所推出的GLB车型就能看出,该车仍然是沿用祖传1.3T三缸发动机,如果你仔细观察,会发现该发动机也曾被北京奔驰A级所搭载。在者,奔驰E200车型坐拥40万级别傲视群雄,却仅仅只搭载了一台1.5T弱不禁风的发动机。正是由于以上这些不公平的产品策略,从而引起大量消费者们的不满。

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而且根据数据显示,2019年奔驰品牌国内总销量为565644万辆,同比仅增长了2.63%。而竞争对手宝马2019年销量超越式增长了2.66%.由此可见,今天的奔驰早已不是当年那个只会生产豪车的奔驰。

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写在最后

倘若奔驰依旧不把出厂质检重视起来,后续仍然还会出现大批量有问题的车。一旦将事情推至风口浪尖,对奔驰品牌来说无疑是巨大损失。其次,这一次庞大召回规模与极高投诉率也是相对的。而面对当下国内竞争力如此大的汽车市场, 奔驰真的该反思一下自己的所作所为了。

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