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航空业损失上千亿,亟待减免税费

文/福布斯中国

3月5日,国际航空运输协会(IATA:International Air Transport Association)在其官网发布最新的新冠肺炎疫情(COVID-19)对全球航空运输业的财务影响分析和预测。分析指出, 2020年全球客运业务的收入损失将介于 630亿美元(数据基于3月2日,新冠肺炎确诊数超过100例的国家)到1,130 亿美元(疫情传播范围更广的情况下)之间。货运损失的预测数据目前仍在评估中。

航空业损失上千亿,亟待减免税费

许多航空公司正削减运力并采取紧急措施降低成本。图片来源:视觉中国

国际航空运输协会在今年2月20日发布的基于疫情影响仅限于与中国相关航线的情况分析中,指出并预估行业收入损失为293亿美元。但目前疫情不断扩散,已传播到80多个国家,中国以外航线的机票预订也已受到严重影响。

金融市场对此反应尤为强烈。本次新冠疫情大规模扩散后,部分航空公司股价已下跌近25%,股价下跌幅度较2003年SARS危机期间更大。很大程度上,此次下跌对行业收入产生的冲击远远大于之前的分析。

基于疫情的升级,IATA根据疫情的有限传播和广泛传播两种可能的情景,对旅客收入的潜在影响作出分析和预测。

在疫情有限传播的情况下,IATA预计,截至3月2日,那些确诊数超过100例的国家和地区,需求经历急剧下滑,但随后出现 V 型复苏。当然同时还要考虑北美、亚太和欧洲市场消费者信心下降。

疫情爆发之后,市场的预期旅客数量也将快速下降:中国(-23%),日本(-12%),新加坡(-10%),韩国(-14%),意大利(-24%),法国(-10%),德国(-10%)和伊朗(-16%)。此外,预计亚洲(不包括中国、日本、新加坡和韩国)的需求将下降 11%。欧洲(不包括意大利、法国和德国)的需求将下降 7%,中东(不包括伊朗)的需求将下降 7%。全球范围内,需求下降意味着全球旅客收入将减少 11%,相当于 630 亿美元。中国市场的损失预计在220亿美元左右,与亚洲相关市场(包括中国)的损失则高达 470亿美元。

而在第二种情景,即疫情广泛传播的情况下,IATA沿用与第一种情况类似的评估方法,但数据范围扩展至3月2日时,新冠肺炎确诊病例超过10例的所有国家和地区。 在此情景下,全球旅客收入损失将达到19%,相当于 1,130 亿美元。财务数据上,相当于航空运输业在全球金融危机中所遭受到损失规模。

国际航协理事长兼CEO亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示:“新冠肺炎疫情所引发的危机几无先例。在短短两个多月的时间里,航空运输业在世界大部分地区的营运前景急速恶化。目前尚不清楚疫情将如何发展,但无论是仅考虑有限传播的 630 亿美元损失或是广泛传播导致的1,130 亿美元损失,这都是一场危机。”

“许多航空公司正削减运力并采取紧急措施降低成本。政府必须注意到,航空公司正在竭尽全力自救,保障互联互通的全球经济正常运行。我们呼吁政府在出台刺激措施时,需要考虑航空公司相关税费的减免和航班时刻分配。这是航空运输业的非常时期。”德·朱尼亚克先生强调。

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