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赛车血统,20万内同级别操控王者,浅谈领克03

随着中国汽车文化的建设,我相信很多车迷们都慢慢开始关注各种各样的赛车赛事。而WTCR作为一项世界级别的量产车赛事,应该也有很多车迷听说过。这篇文章不是说领克03吗?为何谈到WTCR?因为领克03在不久之前结束的WTCR荷兰站比赛中,Cyan Racing车队的两台领克03 TCR赛车包揽了首回合正赛的冠亚军。

相信大家知道这篇文章标题为何叫“同级别操控王者“了吧。虽然我们能买到的当然不是比赛拿一台车,但因为WTCR对于车辆的改装是极其有限的(马力限制、车重限制等),所以你能买到的领克03其整体驾驶实力依然是同级别顶尖的。

领克03这台车作为领克品牌的第三台车,我觉得基本上补齐了前两台车这两年反映出的一些短板。

外观方面,领克的外观十分有“个性“,这点毋庸置疑,领克不是走”中庸大气“路线的,因为品牌定位就是年轻和时尚,那么个性的设计风格对于销量是有帮助的,无论是分体式大灯,还是低趴的车身,超高识别率的尾灯,都让这台车的外观看起来十分与众不同。

内饰依然保持着做工不错,人机工程学合理的优点,不过因为要有赛车范儿,所以座椅有点硬,但好在包裹性不错,整体舒适度还行。当然,科技元素在领克03中也没有缺乏,无论是全液晶仪表,还是更加好用的中控系统,对年轻人来说听有吸引力的。

领克03目前全系都搭载了2款发动机、3种动力水平。1.5T低功率版156马力,1.5T高功率版180马力,2.0T低功率版本190马力,未来还预计会推出2.0T高功率版本的领克03,到时候领克03就是一台不折不扣的小钢炮了。毕竟高尔夫 GTI也仅是一台220马力的2.0T发动机。与发动机搭配的是一台7速DCT变速箱,更加强化了加速时的推背感和换挡速度,从动力总成上不难看出,这台车非常的“燥”。

更燥的就是底盘了。谈及15万这个价位加速强劲的家用车,当然避不开东本的思域和现代的菲斯塔,在动力水平并不弱于这两者的情况下,领克03的底盘操控我觉得是强于这两者的。思域的转向手感一般,整体偏重且路况的反馈几乎没有,而菲斯塔却相反方向整体偏轻飘飘的,转向的回正力矩设定的不是很合理。而领克03一方面底盘的极限比较高,另外一方面平常驾驶也没有完全牺牲舒适感,对于坑洼的过滤也有,减速器的回弹干净且利落,有一种贴地飞行的快感。简而言之,领克03这底盘,喜欢开车的人才懂什么叫爽快。

当然,这台车也不是全是优点。首先作为一台家用车,相比思域来说在空间和油耗方面是有劣势的,虽然劣势不大,但在这二者之间选择思域的人也不少。另外就是领克03的外观太独特了,喜欢的人会非常喜欢,但不喜欢的人也不会接受。

总体来说,这是一台非常适合开的车,外观的独特会吸引很多年轻人的目光,个性是这台车的代名词。

活动时间2020年3月7日 至 2020年3月14日

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