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“3·15”维权行动①

在二手车交易平台“车置宝”上,卖家的车已被过户,卖车款却迟迟不到账;买家已付完购车全款,提车日期遥遥无期,答应退款又被一拖再拖……从去年11月起,广西南宁、柳州、桂林等地上百名卖车人、买车人都遇到了同样的糟心事,纷纷投诉“车置宝”违约,涉及钱款数千万元。

“3·15”维权行动①

“车置宝”在南宁市的一家门店。

南国早报客户端记者调查发现,“车置宝”已陆续在全国各地被众多消费者投诉,且南京车置宝网络技术有限公司(以下简称车置宝公司)已经被法院列为被执行人。目前,广西区域内的门店均未开门,客服热线无法接通,消费者担忧企业“卷款跑路”。

“3·15”维权行动①

3月5日,一名二手车商到“车置宝”南宁门店,发现仍未开门营业。

车被过户已两月,车款不见踪影

2019年12月,罗先生打算将自己的一辆丰田普拉多卖掉,就在网上挂出销售信息。不久,“车置宝”的一名工作人员联系到他,上门对车辆进行检测、拍照、询问底价后,将车辆挂上“车置宝”平台进行拍卖。1月4日,他接到对方通知,“车已被买家以17.8万元的价格拍下,让我把车开到他们的门店交接”。

1月5日,罗先生将车开到南宁市白沙大道的“车置宝”门店,交给对方工作人员“复检”,确认没有问题后完成交接。根据双方签订的车辆受托收购合同约定,“车置宝”次日应向他支付1000元预付款,并在合同签订后的3至10个工作日内,支付车辆结算款的80%,在车辆完成过户后的3天内,结清全部余款。

“在我不知晓的情况下,车就被过户到了山东烟台。”罗先生说,按照双方的约定,车辆拍卖成功后,他在短时间内交付了车辆和行驶证等手续,“车置宝”方面应该及时告知车辆过户的时间,并通知车主本人到场,但他没有得到对方的通知。然而,他在12123交管服务平台上查询发现,他的车辆在1月7日就已完成过户手续,“联系客服,竟然答复说还没过户”。

“3·15”维权行动①

罗先生的车早在1月6日就被过户,但“车置宝”App上仍显示过户中。车主供图1月10日,车辆已完成过户3天,罗先生还一分钱都没收到。当天,他赶到“车置宝”南宁白沙大道店,发现店门已被人上了锁。“有人卖车得不到钱,就把店门锁了不让营业。”罗先生说,他在现场未找到与他进行车辆交接的“车置宝”工作人员。随后,他联系到该店的一名店长,对方告诉他,门店只负责收车,车款都是由公司的财务转账,要等公司来处理。

此后,罗先生多次拨打“车置宝”客服电话,询问车款进展,“他们就一直拖,每次的承诺都得不到兑现,后来连客服电话都打不通了”。

多名广西车主告诉南国早报客户端记者,他们都是在没有收到车款的情况下,想去拿回车辆时,才意外发现车辆在车主本人没到场的情况下,已经办理完过户手续,让卖车的车主“钱车两空”。

拍下车付了钱,提不了车退不了款

陈先生是一名二手车商,在南宁金桥二手车市场有实体店,但也经常在网上寻找外地货源。一年多来,在“车置宝”平台上,他已陆续拍下近20辆二手车,每次交易都能顺利完成。

去年12月初,陈先生又通过“车置宝”拍下3辆车,并按对方的要求在规定期限内付完全部车款6万多元。“一直提不到车,说是卖家取消交易了。”陈先生说,按照“车置宝”的协议,在买家付款后的5个工作日内,卖家如果反悔不卖,没有将车交付到门店,“车置宝”须在3至7个工作日内将购车款返还买家。

“3·15”维权行动①

车商陈先生的“车置宝”App上显示,应在去年12月完成退款,但至今分文未得。

“等了10多天,一直没给我退款,这种情况从未出现过。”陈先生说,他联系到平常对接的渠道经理,对方称“总部通知,所有车款月底结清。”然而,他在网上看到,“车置宝”欠款涉及的车主和车商人数众多,一些人已赶到南京维权,排队登记等待退款,“去得早的人已经拿到了钱”。

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广西部分车商涉及款项统计表。 车主提供

去年12月24日,陈先生从南宁赶到位于南京市浦口区的车置宝公司总部。他和从各地来的车主、车商希望“车置宝”的管理层能给一个说法,但高层并未出面。

“在有关部门的协调下,‘车置宝’承诺在 2020年元旦前退款,结果还是拖来拖去。”陈先生说,1月13日,面对越来越多的维权人,“车置宝”一名负责人回应称,公司正在融资,会在春节前基本解决欠款问题,但他至今仍是分文未得。

退款附加条件多,门店只负责车辆交接

春节已过完,“车置宝”的退款承诺仍未兑现,全国客服电话也无法接通,这让广西多名车主和车商茫然失措。直到2月下旬,“车置宝”才发来一份还款协议书,但仔细阅读协议内容后,又让他们重新燃起希望瞬间破灭。

“3·15”维权行动①

车主罗先生收到的退款协议书。 车主供图

“毫无信用可言,我对这个平台已经失望透了,没有签字同意。”罗先生说,还款的前提是他要签一份《还款协议书》。根据协议内容,甲方(罗先生)需承诺多项条款。例如:“不再以任何形式干扰乙方(车置宝)总部及全国各门店正常运营,不以任何形式散播乙方负面消息。若甲方前期已到政府有关部门投诉、或通过网络平台发布负面消息的,应于本协议签订之日起三日内主动撤诉或删帖。”

协议约定具体还款方式为:乙方分五期向甲方归还未付款,自2020年2月1日起,每月15日前,支付20%。自应付款之日起,至实际付款之日止,给予0.01%/天的补偿金。

陈先生告诉记者,他也收到了类似的还款协议。对方表示,应退他的购车款将以“抵用券”的方式分期偿还,“每次只能用一定的额度”,他也未同意。

“3·15”维权行动①

南宁市“车置宝”白沙大道店门上贴着放假通知。 本文图片除署名外均为南国早报客户端记者赵劲松摄

3月5日下午,记者来到“车置宝”白沙大道店,只见大门紧锁。玻璃门上贴着的一张“春节收假通知”显示,该店2月18日收假营业。附近一名戴着“红袖章”的一名疫情防控员称,该店仍未提交复工申请,不懂对方何时恢复营业。

记者联系到该店店长韦先生,他称,门店只是一个二手车车辆交接点,只负责对交易车辆的车况进行复检,买卖双方的交易均在网上完成,收付款也是南京总部直接对接,门店没办法解决车主的退款问题,建议向总部了解情况。

记者调查发现,“车置宝”公司经营范围涉及二手车经纪、二手车鉴定、评估、拍卖等,在南宁、柳州、桂林三地均设有门店。在中国执行信息公开网上,该公司分别于1月6日和3月3日,被北京市东城区人民法院列为被执行人,执行标的1600多万元。同时,也被内部员工爆出拖欠工资。

此外,目前,网上多个投诉平台上都有大量关于“车置宝”的投诉,基本上都是卖家交易取消后,买家申请退款不成功,以及卖家卖车后收不到车款的情况。

平台存在乱象,打维权官司要去南京

罗先生和陈先生的遭遇并非个例,他们组建了多个维权群商量“讨钱”对策。仅广西维权群内,涉及的全区各地的车主、车商200多人,款项达2000多万元。其中,最多的一名钦州车商有73万多元没能追回。

多名车主称,他们在维权过程中获悉,“车置宝”早在去年11月便出现资金周转问题,“明知难以兑付车款,可是直到今年1月仍在持续收车、收款,买卖双方两头吃。”

如今,陈先生回忆起来,车置宝公司资金周转困难早有征兆。他说,去年10月23日,“车置宝”突然发出公告,要求买家在拍下车辆当天,必须将全部车款打入平台账户,“目的就是加速资金回笼”。

多名二手车商表示,正是基于对“车置宝”的信任,买卖双方才敢放心在平台上交易,但对方却正在逐步摧毁这种信任。在此前的交易中,他们就曾发现平台存在数据造假、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”、以及汽车质量难以保证等乱象,“如果不加强行业自律和部门监管,一车多卖等情况极易发生”。

买家李先生告诉记者,1月3日,在交了买车款提不到车也不能退款的情况下,他和多名受害者赶到“车置宝”白沙大道店维权,并报警称遭到诈骗。民警到场后,认为属于合同纠纷,未予以立案。随后,他们向12315投诉。

“3·15”维权行动①

1月6日,民警曾到“车置宝”南宁门店调查、调解。 车主供图

3月5日下午,江南区市场监管局南建工商质监所工作人员表示,接到过多起涉及“车置宝”的投诉,但市场监管人员调查发现,南宁白沙大道店只是车置宝公司的一个服务网点,非独立核算的法人分支机构,消费者只能向该公司所在地的市场监管部门投诉。

此外,陈先生发现,在他与“车置宝”签订的合同中有这样一条:“凡因本协议产生的纠纷,甲乙双方应友好协商解决,协商不成,任一方可向乙方所在地人民法院提起诉讼。”意味着哪怕乙方违约在先,消费者权益受侵害,车主们也需要到车置宝公司所在地南京起诉,消费者维权成本高昂。

而且,让车主和车商们更为苦恼的是,法院不受理起诉,原因是目前起诉“车置宝”的人非常多,已不属于民事纠纷,建议向公安机关报案。但去报警后,警方尚未立案。

【来源:南国早报】

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