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​恒大靠“买、合、圈、大、好”换道造车,许老板的豪气让人担心

在11月2日举办的“恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会”上,许老板信心满满地讲了15个字,用以描述恒大“换道超车”的战略,这15个字就是“买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好”。这15个字听起来非常俗套,却一字万金,实际上何止万金,3年投入450亿,一个字就值30亿。

​恒大靠“买、合、圈、大、好”换道造车,许老板的豪气让人担心

许老板现场解释了这15个字,能买的技术尽量买,买不来的就合作,形成造车朋友圈,要有大格局大战略大规模,实现好品质好造型好价格。现场许老板信心满满,嘉宾们也情绪高涨。

​恒大靠“买、合、圈、大、好”换道造车,许老板的豪气让人担心

今天,这么多世界顶级造车龙头技术、产品供应商,终于有人出来整合,被附着在一个链条上。明年出样车,后年量产,用3到5年时间打造一个世界顶级新能源汽车集团,这样的宏伟目标对于这些世界造车技术龙头企业来说也极具吸引力。

​恒大靠“买、合、圈、大、好”换道造车,许老板的豪气让人担心

“买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好”,如果出自常人之口,我们可能一笑了之,而从许老板口中说出来,那就是掷地有声,这背后没有资本的支撑,这15个字就是个笑话。

​恒大靠“买、合、圈、大、好”换道造车,许老板的豪气让人担心

恒大已经将汽车定位为公司百年大业的龙头产业,相比公司的房地产、健康、文旅业务方向,造车的技术含量更高。汽车制造属于制造业的明珠,其高技术含量、高复杂度,不是前三者能相比的。

在制造业领域,没有哪一家企业单靠资本就能取得成功,一个技术型企业的核心能力绝对不是资本,甚至也不是技术本身,而是产生技术的机制,它们是人才、管理的综合。

买来了顶尖的造车关键技术,又与顶级造车技术龙头股公司合作,形成了一个全明星造车阵容,用最好的设备最好的工人建设的造车基地,就能够造出好车么,看样子许老板还没有做好从房地产、服务业进入制造业的心理准备。

我们乐于见到恒大成功,在上一篇文章中,我也预测中国新能源汽车将会形成三极,除了比亚迪、华为系,第三个就是恒大。但从许老板的讲话中,我们看到的基本都是乐观,以至于“这么豪华的阵容,想不成功都难”,也许,这样的讲话单纯就是为了给合作伙伴打气,但过于乐观,有可能看不到前进路上的问题。

生于忧患,死于安乐。一个没有忧患意识的企业,难以持久。在10年前,没人会想到华为会遭遇危难,如果没有任正非的忧患意识,华为早就倒下了。

恒大此时需要的不仅仅是简单的整合,而是通过深入整合,形成一个复杂系统,实现1加1大于2的效果,形成连续的技术研发能力,接续这些买到的技术,为造车持续输出。

乘胜追击,也需未雨绸缪,多做几手准备,也是恒大要考虑的问题。

首先是技术方向,纯电动汽车最大的威胁不是混动,而是氢能源,谁更有前途,市场会给出答案。

其次是政策导向,目前的政策有利于电动新能源汽车的发展,而随着时间的推移,会不会出现变化也未可知。

第三还是技术路线问题,在电池技术长久没有本质突破的情况下,如果其他技术实现突破,如何应对。

第四是一些不确定因素,比如遭遇像华一样的断供。

当然,前进的路上不可能一帆风顺,而从房地产到制造业的跨越,并非靠简单的整合就能成功。一方面消化整合,一方面多做几手准备,可能是恒大今后几年的主要任务。

从房地产到制造业,不容易,祝福恒大实现“用3到5年打造世界顶级新能源汽车集团”的造车梦。

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