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悲剧!连霍高速发生车祸,5人惊慌逃生翻护栏坠桥身亡

悲剧!连霍高速发生车祸,5人惊慌逃生翻护栏坠桥身亡

□大河报·大河客户端记者报道

12月16日,三门峡市高速交警支队官方微博发布情况通报:2019年12月15日19时许,因雨雪道路湿滑凝冻致连霍高速K795北半幅前麦王沟大桥小车道(约1.5公里范围内)连续发生多起交通事故,造成3人受伤。夜晚视线差,现场5名司乘人员因不了解所处路桥情况,惊慌中急于逃生避险,翻越墙式护栏意外坠桥死亡。

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事故发生后,三门峡市立即启动应急预案,第一时间调集高速交警、高速路政、应急救援、120急救中心等单位赶赴现场进行抢险救援,并协调陕州区政府组织村民在桥下开展搜救。23时,现场清理完毕,23时55分,事故现场滞留车辆放行完毕,北半幅大车道恢复正常通行。目前,事故具体原因调查和善后工作正在进行中。

如何应对高速车祸,既能警示他人,又能保护好自己呢?

看看老司机怎么说:

有车的人越来越多

路上行车难免发生磕磕碰碰

如果车在半路上发生事故

你的第一反应是什么?

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如果你是下车检查车辆情况

可能会发生下面的悲剧:

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很多人在事故发生后安全意识淡薄只将目光放在了事故本身而忽略隐藏的危机

没想到又发生了事故

即二次事故

如果你还没意识到二次事故的严重性

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二次事故产生的原因是什么呢?

1、雨、雪、雾等天气:

车速快、车流量大,尤其是高速公路,在雨、雪、雾天,驾驶员的可视度变差,路面附着系数小,车辆制动能力降低,尤其是浓雾、团雾天气,极易发生连续追尾事故。

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2、疲劳驾驶:

驾驶员在驾车过程中,逐渐产生精神疲劳而昏昏欲睡,速度感和快速反应能力随之减弱,对于前方发生事故、车辆堵塞、路面情况视而不清,极易发生二次事故。

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3、超载超速:

车速过快会延长制动距离,制动非安全区加大,遇到前方有情况时手忙脚乱,车刹不住,而导使二次事故发生。货车超载,对车辆制动影响较大,遇到前方有情况时,将加长机动车制动距离,导致二次事故发生。

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4、交通安全意识淡薄:

驾驶人员缺少安全意识和不遵守道路交通法规,在道路行驶时没有保持足够的车距,在道路上随意掉头、倒车,一旦发生交通事故后,处置示警时间较长等。

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发生事故后怎么办呢?

1、将发动机熄火

首先要把车辆熄火,这么做的目的就是防止车辆被二次追尾时有车辆起火的隐患。同时也节省燃料,避免因长时间工作导致没油,在最终移车的时候无法启动。

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2、打开双闪提示灯

打开双闪提示灯是在车辆遭遇不好的行驶情况或者车辆出现问题的时候提示后车注意。而它在晚上更是能起到非常大的作用,甚至是在雾天双闪灯也具有非常强的穿透力可以提示后车注意。

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3、拉紧手刹

车辆发生事故后,一定要先把车辆的手刹(脚刹、电子手刹)拉紧,避免车辆溜车造成人员或者其他物体的损伤。

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4、正确摆放三角警示牌

在安全情况下,事故后车辆后150米处设立警告标示(三角警示牌),让后方车辆注意你并远离你行驶,提高你的安全系数。每个三角牌都有反光设计,在夜间车灯照射三角警示牌后反射回去从而达到提示的目的。

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事故发生后人员如何撤离呢?

事故发生后,人员往事故车辆的前方较远的地方走去,切勿在事故车辆后方或者侧边停留,后方车辆发现时来不及反应。如果是出现事故停在匝道或者弯道处需更加注意,因为弯道位置不同,后方车辆的视野会受到影响,更容易发生二次事故,快速撤离到安全位置报警处理

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温馨提醒

二次事故相比较第一次事故,伤害往往更大,造成的人身及财产损失更严重,会使下一步的救援工作难度大大提升。所以二次事故是在各种救援工作中极力预防的一种事故。遇到交通事故,先应该顾及人身安全,而不是争论事故本身,遇到事故一定冷静处理,同时大家不要逗留现场等,避免可能发生的二次事故。

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