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今年底复飞无望,波音或考虑停产737 Max

东方网·纵相新闻 陈思众 综合

据路透社12月16日报道,波音公司正在考虑暂时或彻底停止生产波音737 Max系列机型。

今年底复飞无望,波音或考虑停产737 Max

波音737 Max在2020年前复飞无望(图源:Getty Images)

上周日(12月15日),波音召开为期两日的董事会。一位不愿意透露姓名的内部人士表示,波音管理层普遍认为,在目前诸多艰难选择中,暂停生产将是最可行的一种。

董事会召开数日前,美国联邦航空局(FAA)确认,拒绝批准737 Max机型在2020年前复飞。航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)表示,复飞审核至少要等到明年2月,或将延期至明年3月。

“(波音公司)未能及时向我们提供有效信息,此外,它试图以公布复飞时间表向我们施压,加速审批进程。“ 美国联邦航空局表示。

737 Max曾是波音公司最卖座的机型,然而去年10月和今年3月发生的两起重大空难均与该机型有关。去年10月29日,印尼狮航737 Max客机坠毁事件导致189人遇难。今年3月10日,一架埃塞俄比亚航空公司波音737 Max 8坠毁,157名机组人员和乘客全部罹难。

今年底复飞无望,波音或考虑停产737 Max

今年3月,埃航波音737 Max 8坠毁致157人死亡(图源:AP)

3月13日,针对波音737 Max系列的禁飞令正式生效。数周内,波音削减了737 Max近五分之一的产量。与此同时,波音公司在华盛顿州兰顿市的仓库仍以每月42架客机的速度生产,使公司的仓储成本一度刷新纪录。

截止目前,波音的工厂仓库已经放入了380架新造的飞机。

今年底复飞无望,波音或考虑停产737 Max

波音公司兰顿工厂仓库中的737 Max系列飞机(图源:彭博社)

《华尔街日报》分析,若波音公司进一步停产客机,将抬高波音的造价成本,固定费用将由更少的机型承担,可能引发财政上的不良后果。同时,停产也将对全球航空产业的供应链造成影响,比如导致裁员或强制员工休假。

今年底复飞无望,波音或考虑停产737 Max

纽交所屏幕上波音公司的标志(图源:路透社)

15日,波音发出声明,表示公司“将继续根据复飞的时机和必要条件评估量产计划,具体结果将基于监管部门的批准而定。”

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