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波音宣布明年起暂时停产737MAX,两起空难后全球停飞

当地时间周一,波音公司正式宣布从明年1月起暂停生产737MAX机型。公司在官方声明中提到,暂停生产主要因为美国联邦航空局的安全审核将延续到明年,关于复飞许可的时间和细节仍存在较大不确定性。数月前,该型号飞机历经了两场重大空难,此后遭到全球停飞。

波音宣布明年起暂时停产737MAX,两起空难后全球停飞

资料图 新华社供图波音宣布明年起暂时停产737MAX,两起空难后全球停飞

报道称,这一决定很可能会影响到这家航空巨头的供应链,并给航空公司带来进一步的麻烦。航空公司们已经损失了数亿美元,取消了数千架没有节油飞机的航班。

但波音公司表示,在停产期间,不计划让华盛顿州伦顿工厂的12000名工人休假,据知情人士透露,其中一些工人将暂时重新分配工作。

暂时停产737MAX的决定不仅对波音公司自身财务带来压力,同时将对整个航空供应链带来冲击。很多航空公司都已蒙受上亿美元的损失,很多737MAX零部件供应商的股价频繁受挫。

此前报道

美国联邦航空局局长史蒂芬·迪克森11日说,波音737MAX飞机无法在今年被批准复飞,目前也没有明确时间表。

波音宣布明年起暂时停产737MAX,两起空难后全球停飞

视频截图

迪克森当天在接受美国媒体采访时说,美国联邦航空局仍要完成10到11个步骤才能批准波音737MAX飞机复飞。“这样算的话,这一过程将延续至2020年。”

迪克森还说,联邦航空局团队正在评估波音737MAX飞机的软件系统以及其研发认证。

美国国会众议院运输和基础设施委员会11日召开听证会,迪克森等人出席,就联邦航空局监管飞机适航认证提供证词。

延伸阅读:分析师称波音公司陷入两难境地

737MAX客机停飞带来一系列损失。由于复飞日期不确定,航空运营商和波音面临更多损失。

航空运营商方面,美国航空公司预期737MAX停飞将使这家企业2019年收入减少5.4亿美元;西南航空公司预期今年1至9月收入减少4.35亿美元。两家企业原本打算借助737MAX客机推动业务发展,如今不得不每天取消共计超过300架次航班。

以西南航空公司为例,这一航空运营商今年3月运营34架737MAX客机,原本打算年底前接收另外41架。这一企业8日说,仍打算在年底前接收7架737MAX客机,剩余飞机推迟至明年接收。

波音方面,这一全球最大客机生产商3月暂停交付737MAX客机;4月宣布削减产量;7月说今年第二季度亏损将近30亿美元,是迄今最高金额季度亏损。

波音现有超过4600架737MAX系列客机的订单有待生产和交付。一些分析师说,波音陷入两难境地。如果停产,将扰乱供应链和生产节奏;不停产的话,停放组装完成的客机会额外增加成本。

来源:综合中新网 新华网 央视新闻编辑:tf030

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